岸橋：集裝箱岸橋的大型化已是大勢(shì)所趨，隨著岸橋的外伸距、起重量的增加，裝卸效率的提高，對(duì)軌道系統(tǒng)的要求不斷提高。集裝箱岸橋?qū)壍老到y(tǒng)的要求主要體現(xiàn)在： A、大輪壓：不僅是臺(tái)風(fēng)季節(jié)的風(fēng)載輪壓，目前的集裝箱岸橋在作業(yè)情況下的工作輪壓甚至也能達(dá)到并超過(guò)100噸/輪，對(duì)鋼軌及鋼軌固定系統(tǒng)提出前所未有的高要求； B、振動(dòng)與晃動(dòng)：相對(duì)于傳統(tǒng)起重機(jī)工作過(guò)程中相對(duì)的“靜載荷”，現(xiàn)代化岸橋的輪壓更為復(fù)雜，除了三個(gè)方向的受力外，軌道系統(tǒng)還將承受前所未有的扭動(dòng)和交變作用力； 對(duì)于這樣的高要求，在軌道系統(tǒng)選擇時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮具有更好承載力和穩(wěn)定性的鋼軌、具有更大抗側(cè)向力和抗振動(dòng)性能（防松）的軌道固定系統(tǒng)、具有更佳抗壓抗耐磨性能的軌道膠墊板。