環(huán)保降噪軌道固定系統(tǒng)
高速減振降噪環(huán)保軌道固定系統(tǒng)解決了重載高速軌道設(shè)備本身載荷大，運(yùn)行速度快，設(shè)備運(yùn)行時所產(chǎn)生的高頻振動給鋼軌、軌道配件和軌道基礎(chǔ)帶來的嚴(yán)重問題。設(shè)備高速運(yùn)行時所產(chǎn)生側(cè)向力及高頻振動可以由本申請?zhí)峁┑南到y(tǒng)來解決。而目前市場上現(xiàn)有的軌道固定產(chǎn)品一種是用側(cè)向硬性固定鋼軌的方式，只能消除鋼軌運(yùn)行時，由輪壓和設(shè)備自重所產(chǎn)生的豎向位移，橫向位移沒有辦法被釋放，經(jīng)過長時間的側(cè)向沖擊和振動所造成的啃軌及側(cè)向位移會嚴(yán)重?fù)p壞鋼軌、鋼軌配件及軌道基礎(chǔ)，縮短整體鋼軌的使用壽命；另一種是為軌道提供良好的減振降噪，但不能提供充分和有效的垂向支撐力。本系統(tǒng)通過軌道焊接型扣件減振型扣件復(fù)合安裝系統(tǒng)可以良好的解決現(xiàn)有產(chǎn)品解決不了的問題。具體來講，就是以減振型扣件系統(tǒng)為軌道提供良好的彈性位移變形空間和軌道恢復(fù)力距，實現(xiàn)軌道系統(tǒng)減振降噪；以焊接式扣件系統(tǒng)為軌道提供足夠約束性的側(cè)向力，保證鋼軌在允許軌頭變化的范圍內(nèi)發(fā)生位移及位移恢復(fù)，使固定軌距不發(fā)生變化；使高速軌道運(yùn)行時所產(chǎn)生的側(cè)向力得到更好的約束和釋放，解決由于設(shè)備高速運(yùn)行所引起的高頻振動和側(cè)向位移所產(chǎn)生的啃軌現(xiàn)象，為重載軌道設(shè)備的運(yùn)行提供良好的保障。